Rekonštrukcia mosta M4056 na ceste I/66 pred obcou Telgárt

Zadávateľ:

Slovenská správa ciest

Zadanie:

Dokumentácie pre stavebné povolenie a realizáciu stavby, 2024

Vypracovanie projektovej dokumentácie na stavebné povolenie a realizáciu stavby (DSPRS) a dokumentáciu na ponuku (DP) pre rekonštrukciu mosta M4056, zabezpečenie inžinierskej činnosti, výkon odborného autorského dohľadu nad uskutočňovaním stavebných prác, spracovanie geodetického zamerania a ďalších požadovaných činností.

Cieľom tejto stavebnej akcie bolo zlepšenie stavebno-technického stavu mostného objektu M4056 (ev. č. 66-153), jeho plynulé napojenie na nadväzujúci úsek cesty pred a za mostom a taktiež zvýšenie bezpečnosti a plynulosti premávky v riešenom úseku na komunikácii I/66.
Mostný objekt je z roku 1900 a prevádza dopravu na ceste I/66 ponad potok Brezinka v extraviláne obce Telgárt. Most vykazuje viacero porúch, ktoré znižujú funkčnosť a životnosť objektu a sú ohrozujúcim faktorom pre bezpečnosť cestnej premávky na moste. Jedná sa o jednopoľový kamenný klenbový most, ktorý bol v roku 2013 dodatočne zosilňovaný.

Nosnú konštrukciu mosta tvorí kamenná polkruhová klenba predpokladanej hrúbky 400 mm. Opory klenby a aj základy sú kamenné. Most je založený plošne. Most bol dodatočne rozširovaný betónovou klenbou podobných rozmerov. Pôvodná dĺžka premostenia mosta bola cca 2,5 m. V minulosti však došlo k čiastočnému zrúteniu klenby a k zasypaniu časti koryta potoka v strede pod mostom.

Rekonštrukciou mosta je nevyhnutné odstrániť príčiny zhoršovania stavebno-technického stavu objektu (VI. – veľmi zlý) a zabezpečiť plynulosť a bezpečnosť premávky na úseku cesty I/66. Zo strany zadávateľa bola požadovaná plná normová zaťažiteľnosť mosta podľa platných noriem. Na základe týchto požiadaviek a stavu mosta sme navrhli v rámci tejto rekonštrukcie realizáciu úplne novej nosnej konštrukcie a spodnej stavby mosta vrátane vybudovania nových prechodových oblastí, mostného príslušenstva a tiež úpravy v okolí mosta.

Nový most bude priamopojazdný železobetónový rám s rovnobežnými krídlami. Most bude založený hĺbkovo pomocou vŕtaných mikropilót. Realizáciou novej konštrukcie mosta s výrazne väčšou svetlosťou poľa v porovnaní so súčasným premostením a tiež vybudovaním nových revíznych lavičiek pod mostom po stranách koryta potoka dôjde k zlepšeniu pomerov z hľadiska migrácie zvierat a iných živočíchov popod most.

01
02
05
06
07
08
09
10
11
12

Ochrana osobných údajov